{"id":6207,"date":"2019-05-25T15:50:01","date_gmt":"2019-05-25T13:50:01","guid":{"rendered":"http:\/\/test.sykalibu.de\/?p=6207"},"modified":"2019-05-25T15:59:28","modified_gmt":"2019-05-25T13:59:28","slug":"nordzypern","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/test.sykalibu.de\/?p=6207","title":{"rendered":"Ankunft auf Zypern"},"content":{"rendered":"

19.05.2019 – Geradewegs … 200 nautische Meilen nach Nord, entlang der israelischen, libanesischen und syrischen K\u00fcste und wir sind in Zypern angekommen.<\/strong><\/p>\n

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ein letzter Blick auf die K\u00fcste von Israel bei Windst\u00e4rke 0
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Das Mittelmeer machte seinem Ruf alle Ehre. Obwohl der Wetterbericht ( GFS und ECMWF ) eine relativ konstante West, S\u00fcd-West Brise zwischen 10 und 20 Knoten vorhersagte, waren wir vornehmlich damit besch\u00e4ftigt die Segel rein oder raus zu lassen. Erst gab es null Wind, dann f\u00fcr ein paar wenige Stunden fast perfekte Windverh\u00e4ltnisse, bis sich ein sehr unangenehmer Schwell mit sich kreuzenden Windwellen \u00fcberlagerte, die unsere Segel selbst bei 15 Knoten zum wilden hin- und her schlagen brachten, um dann wieder komplett einzuschlafen. Motor an, Motor aus, Segel rein, Segel raus, Wind an, Wind aus, so ging es die ganzen zwei Tage. Die bereits erw\u00e4hnte recht konfuse See hat unserem Gro\u00dfsegel jedenfalls den Rest gegeben, vom wilden Schlagen l\u00f6ste sich eine Naht im Kopfbereich auf\u00a0 und beim Wechseln des Segels ( fast alles ist bei den meisten Weltumseglern doppelt vorhanden, auch die Segel ) stellten wir dann fest, dass auch das hintere Schothorn ganz sch\u00f6n por\u00f6s geworden ist. Das wars dann mit dem Segel. Es wird wohl einem zweiten Leben zugef\u00fchrt werden m\u00fcssen, ein paar sch\u00f6ne Sees\u00e4cke f\u00fcr die Kinder vielleicht… mal sehen.<\/p>\n

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unser ziemlich ausgeleiertes kaputtes Gro\u00dfsegel<\/em><\/span><\/p>\n

Das \u00f6stliche Mittelmeer wird ziemlich engmaschig \u00fcberwacht. Erst funkten uns die Israelis an, die mehrmals der Meinung waren, dass wir der ein oder anderen Struktur im Meer zu nahe kommen k\u00f6nnten und uns baten einen gr\u00f6\u00dferen Abstand zu wahren. Dann kam in der ersten Nacht, auf libanesischem Hoheitsgebiet, ein UN-Kriegsschiff auf uns zu, um uns zu kontrollieren. Kriegsschiffe sind immer ein bisschen beunruhigend, finde ich. Sie sind offensichtlich gro\u00df, aber weder auf dem AIS noch auf dem Radar zu sehen. So haben wir es zumindest in diesen Gew\u00e4ssern erlebt. Man freut sich daher, wenn sie sich \u00fcber Funk zu erkennen geben. \u201ethis is an United Nations warship, I need you to cooperate…\u201c, wer w\u00fcrde da schon \u201enein\u201e sagen? Nach dem Akzent des wachhabenden Offiziers zu schlie\u00dfen, handelte es sich wahrscheinlich um ein japanisches Schiff. Die sind offensichtlich nicht nur im Golf von Aden, sondern auch hier im Mittelmeer recht aktiv, das war mir neu.<\/p>\n

Nach der zweiten Nacht rundeten wir bei Tagesanbruch das \u00f6stliche Kap Apostolos Andreas. Hier begegnete uns eine ganze Armada von t\u00fcrkischen Fischtrawlern, die parallel zueinander fahrend, die Gew\u00e4sser systematisch abfischen. Zo\u00eb isst schon lange keinen Fisch mehr und auch der Rest der Crew kann Fisch schon l\u00e4nger nicht mehr so richtig genie\u00dfen, angesichts solcher Bilder. Nun kommt leider die zweite schlechte Nachricht gleich hinterher, \u00fcberall schwimmt Plastikm\u00fcll, fast so viel wie in der Stra\u00dfe von Malakka!<\/p>\n