{"id":5878,"date":"2019-02-10T20:28:38","date_gmt":"2019-02-10T18:28:38","guid":{"rendered":"http:\/\/test.sykalibu.de\/?p=5878"},"modified":"2019-05-02T17:27:43","modified_gmt":"2019-05-02T15:27:43","slug":"mit-kalibu-unterwegs-zum-golf-von-aden","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/test.sykalibu.de\/?p=5878","title":{"rendered":"Mit Kalibu unterwegs zum Golf von Aden"},"content":{"rendered":"

10.02.2019 \/\/\/\/ Der Beginn einer abenteuerlichen Seereise durch\u00a0 eines der gef\u00e4hrlichsten Gew\u00e4sser der Welt.<\/strong><\/p>\n

Hassad, unser Agent auf Uligamu, hat uns versprochen, dass er unsere Papiere am Samstagabend fertig hat, damit wir am darauffolgenden Morgen gleich in der Fr\u00fche Anker auf gehen k\u00f6nnen. Doch dann stellt sich heraus, das Gesundheitszertifikat, das die Ladoga eingereicht hat -eine Kopie von unserem Zertifikat, hergestellt am Morgen-, wird nicht akzeptiert. Weil es das gleiche Zertifikat ist. Nun muss John weitere 65 $ auf den Tisch legen, damit sie ihm vor Ort ein Neues ausstellen. Das Geld hat er gezahlt, das Zertifikat bekommt er nie zu sehen.
\nMittlerweile ist es Mittag. Wir warten immer noch auf die P\u00e4sse. Gegen 14:00 Uhr ist es dann aber soweit, es kann losgehen. Die drei M\u00e4nner von Catalyst geben das Tempo vor. W\u00e4hrend ihr Katamaran schon fast am Horizont verschwindet, tummeln sich Zo\u00eb und Leonard noch im Wasser. Es liegen schliesslich 1.200 Meilen vor uns, da wollen sie jede Minute auskosten.<\/p>\n

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Ein letzter Blick auf die Malediven<\/em><\/span><\/p>\n

Schlussendlich bleibt nur die \u00f6sterreichische 65 Fuss Rennjacht Mango Roa am Ankerplatz zur\u00fcck. Sie warten auf den vorhergesagten Wind und werden uns sicher in Windeseile einholen (taten sie dann um 16.34 – unsere Geschwindigkeit 5,7 SOG – im Nu hatten sie uns \u00fcberholt). Unter Motor und Segel verlassen wir das\u00a0 Atoll. In der Ferne erkennt man die R\u00fcckenflossen von einigen Delfinen, an Steuerbord passieren wir einen postkartentauglichen weissen Palmen bewachsenen Strand. Um uns herum springen gr\u00f6ssere und kleinere Fische, wahrscheinlich auf der Flucht vor Raubfischen, aus dem Wasser. Am sp\u00e4ten Nachmittag stellt sich dann eine leichte, stetig zunehmende Brise. ein. Wir gleiten in die sternenklare Nacht.<\/p>\n

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Ladoga im Arabischen Meer<\/em><\/span><\/p>\n

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So unspektakul\u00e4r beginnt unsere abenteuerliche \u00dcberfahrt durch das Arabische Meer und den Golf von Aden bis ins Rote Meer. Am Ende der Passage werden wir uns alle gl\u00fccklich in Port Ghalib, \u00c4gypten wieder treffen. Wir, das sind die oben erw\u00e4hnten Segelyachten Ladoga, Catalyst und Mango Roa sowie die Blue Roger, Confidence, Koza, Jambote und Sanganeb. Zu Hochzeiten waren in dem Gebiet rund ums Horn von Afrika bis zu 1.000 Piraten unterwegs, die die internationale Schifffahrtsroute vom Mittelmeer nach Asien gef\u00e4hrdeten. Ein Zusammenschluss der Marinen von mehreren Nicht-Anrainerstaaten sorgte daraufhin f\u00fcr Besserung. Sie sind mit Kriegsschiffen, Flugzeugen und Helikoptern vor Ort und kontrollieren nach wie vor den gesamten Schiffsverkehr. Man sollte sich vor der Durchfahrt durch diese Gew\u00e4sser bei ihnen anmelden und der Reisefortschritt wird st\u00e4ndig \u00fcberwacht. Wir sind nat\u00fcrlich ordnungsgem\u00e4ss bei der UK Royal Navy\u2019s Maritime Trade Organisation (UKMTO<\/a>) angemeldet und schicken, seit wir die Malediven verlassen haben, t\u00e4glich eine Positionsmeldung nach London.<\/p>\n

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