{"id":5380,"date":"2018-11-30T14:25:37","date_gmt":"2018-11-30T12:25:37","guid":{"rendered":"http:\/\/test.sykalibu.de\/?p=5380"},"modified":"2019-01-09T17:23:27","modified_gmt":"2019-01-09T15:23:27","slug":"port-klang-mit-noch-viel-mehr-plastikmuell","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/test.sykalibu.de\/?p=5380","title":{"rendered":"Port Klang, wo die globalen Wirtschaftsstr\u00f6me greifbar werden"},"content":{"rendered":"

18.11.2018 Zur\u00fcck in Port Dickson stellen wir fest, der Wind soll deutlich zunehmen, in zwei Tagen wird eine starke Brise aus Nord-West vorhergesagt. Zur Abwechslung mal Wind, w\u00e4re super, wenn dieser nicht genau aus der Richtung k\u00e4me, in die wir hin wollen. D.h. schnell noch ein paar Meilen gut machen. Montag wollen\/m\u00fcssen wir vor Sonnenaufgang los, immerhin haben wir im drei Tagesreisen entfernten Pangkor einen Termin, um Kalibu aus dem Wasser zu nehmen und zu reparieren. In der gleichen Nacht erwischt uns, zum Gl\u00fcck in der Marina, unser erster so genannter Sumatra. Das sind linienf\u00f6rmige Gewitterfronten, die sich \u00fcber der Insel Sumatra bilden und dann mit Sturmst\u00e4rke \u00fcber die Strasse von Melaka ziehen. Ausweichen unm\u00f6glich. Sie sind wirklich erstaunlich, die Gewitter kommen in Minutenschnelle, von null Wind bis zu 40-50 Knoten, begleitet von viel Regen, grollendem Donner und vielen Blitzen. Wir sind froh, dass wir noch in der Marina sind, in der viele Boote h\u00f6here Masten haben als wir. An Schlafen ist nicht zu denken. Franziska hat es aber b\u00f6se erwischt. Erst in Pangkor erfahren wir, dass der Blitz, der ins Nachbarboot eingeschlagen hat, ihre gesamte Elektronik zerst\u00f6rt hat.<\/p>\n

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Sieht ganz sch\u00f6n bedrohlich aus, ist aber nur ein relativ kleiner Squall<\/em><\/span><\/p>\n

19.11.2018 Port Klang, der vorgelagerte Hafen vom wenige Kilometer im Landesinnern gelegenen Kuala Lumpur. Diese Station wollten wir uns eigentlich ersparen. Nun haben die Windverh\u00e4ltnisse uns doch hierher verschlagen. Gleich vorweg, es ist genau so dreckig, m\u00fcllig und stinkig, wie man es sich erz\u00e4hlt. Mir kommen die Tr\u00e4nen, beim Anblick des Plastikm\u00fclls und der \u00d6l-Teppiche, die uns auf dem Weg in den Hafen entgegenkommt. Die Hafenanlagen sind beeindruckend. Riesige Containerschiffe aus Chile, Singapur, London, Marseille, weltweit eben reihen sich an den Docks. Hier werden die globalen Wirtschaftsstr\u00f6me greifbar und leider auch die Auswirkungen auf die Natur. Unser neues weisses Bimini-Verdeck hat seit Singapur eine Grauschleier bekommen, der sich nicht mehr wegwischen l\u00e4sst. Anfangs dachte ich es w\u00e4re Schimmel, wegen der hohen Luftfeuchtigkeit. Nein, das ist es nicht, es sind die Ablagerungen des Roh\u00f6ls, das von den unz\u00e4hligen Frachtschiffen verfeuert wird, die die Strasse von Melaka passieren. Dabei werden nicht nur Waren hin und her verschifft, sonder auch unser M\u00fcll. Im Radio beklagen die Malaien sich dar\u00fcber, dass sie den Plastikm\u00fcll von Gro\u00dfbritannien entsorgen sollen. Wo der deutsche Plastikm\u00fcll, der bislang nach China verschifft wurde, mittlerweile landet ist mir nicht bekannt. Er bleibt sicher nicht im eigene Land und recycled wird nur einer geringer Anteil.<\/p>\n

Im Kontrast zu der verdreckten Flussm\u00fcndung ist dann das Clubhaus ein sehr stilvoller Ort und die zwei Tage, die wir hier auf besseres Wetter warten, verbringen wir auf der Clubterrasse.<\/p>\n

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Hafenanlagen von Port Klang<\/em><\/span><\/p>\n

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Alter Fischerh\u00fctten an der M\u00fcndung zu Port Klang<\/em><\/span><\/p>\n

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Mit jedem Tidenwechsel werden Massen an Plastikm\u00fcll ins Meer bef\u00f6rdert<\/span><\/em><\/p>\n

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In der Marina sammelt sich der M\u00fcll t\u00e4glich zwei mal zwischen Steg und Boot<\/em><\/span><\/p>\n