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<\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\nDer Ankerplatz sieht auf der Karte ideal aus, gegen die vorherrschenden Winde gesch\u00fctzt und von Riffen umgeben. Er wird auch als sicher und ruhig in den Handb\u00fcchern beschrieben. Das ist wohl relativ. Als wir ankamen stellen wir schnell fest, vom angeblichen Schutz durch die Riffe ist wenig zu sp\u00fcren. Kalibu rollt f\u00fcrchterlich, an Schlaf ist nicht zu denken. Froh die Nacht \u00fcberstanden zu haben, heben wir am n\u00e4chsten Morgen, nach dem obligatorischen Schulprogramm der Kinder, schnell den Anker, um weiter Richtung S\u00fcd zu segeln. Kaum sind wir um die Ecke der Insel rum, k\u00f6nnen wir nachvollziehen, warum der Ankerplatz so \u201erollig\u201c war. Auf dem flachen Unterwasserplateau und zwischen den vielen kleinen Inselchen der Kotu Gruppe bauen sich derart hohe Wellen auf, dass die Co-Skipperin schon fast geneigt war umzukehren. Thomas k\u00e4mpft sich aber mit vielen Kurs\u00e4nderungen durch die komplizierte Rifflandschaft und durch die konfusen Wellen. Am Horizont zeigt uns ein Wal den Weg und als wir dann endlich aus dem Gewirr raus sind, wird es auch ertr\u00e4glich. Am Wind bei 5 Beaufort mit gerefften Segeln rauscht Kalibu auf einem Am-Wind-Kurs durch die Welle. Kaum auszumalen wie es den Rahsegelern in der Vergangenheit ergangen sein muss, wenn sie sich in ein solches Riff verirrten.<\/p>\n
Bis zum n\u00e4chsten Ankerplatz vor der zur Inselgruppe Nomuka geh\u00f6renden Nomuka Ika Insel sind es nur 22 Meilen. Mittlerweile hat der Wind auf 6 Beaufort aufgefrischt – ein hier typischer, durch ein weiter s\u00fcdlich liegendes Hoch verst\u00e4rkter Passatwind. Die Insel liegt im S\u00fcden des m\u00f6glichen, durch ein Riff begrenzten Ankerplatzes und bietet daher null Schutz gegen Ostwinde. Unentschieden fahren wir noch eine Runde, um zu sehen ob nicht doch die Nachbarinsel im Norden besser ist. Da kommen wir aber nicht ran, weil wir in diesen Bedingungen den Eingang ins vorgelagerte Riff, den es geben muss – wir sehen Fischerboote gesch\u00fctzt direkt vorm Strand liegen – nicht finden k\u00f6nnen. Also wieder zur\u00fcck. Dort f\u00e4llt der Anker so dicht wie m\u00f6glich vorm Strand auf 5 Meter Wassertiefe in wenig Sand und vielen Korallen. Zwei \u201cAnkerb\u00e4llchen\u201c werden routinem\u00e4ssig zum Schutz der sensiblen Unterwasserlandschaft in die Kette eingef\u00e4delt. Zus\u00e4tzlich sorgt die steife Brise daf\u00fcr, dass die Kette sch\u00f6n weit \u00fcber den Korallen schwebt. So werden die Korallen geschont und wir finden den n\u00f6tigen Schlaf. Auf der kleinen Insel befindet sich nur ein noch kleineres Gef\u00e4ngnis, das von unserem Ankerplatz wie ein Zeltplatz anmutet. Angeblich sind Besucher trotzdem willkommen. Wir sind aber zu sp\u00e4t dran, um noch einen Landausflug zu starten. Eine Runde schwimmen, zu Abend essen und dann schlafen reicht nach einem vollen Schul- und Segeltag v\u00f6llig aus, finden wir.<\/p>\n
Die n\u00e4chste Etappe f\u00fchrt uns zur Hauptinsel Tonga Tapu, die rund 55 Meilen entfernt liegt. Diesmal geht es direkt nach dem Fr\u00fchst\u00fcck los. Der Wind hat sich etwas gelegt, weht aber in B\u00f6en immer noch bis 20 Knoten aus Ost-S\u00fcd-Ost. Unser Kurs 190 Grad S\u00fcd. Es sind keine weiteren Riffe mehr zu umschiffen und so wird es ein entspannter sch\u00f6ner Segeltag. Gegen 4 Uhr nachmittags laufen wir von Westen in das Saumriff um Tonga Tapu ein. Wir ankern vor der kleinen Insel At\u2019ata, auf sehr wenig Sand und vielen Korallen. Damit ersparen wir uns das komplizierte b\u00fcrokratische Wieder-Einklarieren – plus Wieder-Ausklarieren – und k\u00f6nnen trotzdem mit einer F\u00e4hre auf die Hauptinsel fahren.<\/p>\n
At\u2019ata ist sehr klein, Schweine in allen m\u00f6glichen Gr\u00f6ssen grasen auf der Wiese vorm Dorf. Es gibt von Japan gef\u00f6rderte Solar-Strassenbeleuchtung und chinesische Wassertanks. Die Menschen, die im kleinen Resort der Insel arbeiten, sind sehr freundlich und hilfsbereit. Der Strand auf der Windseite ist leider zugem\u00fcllt.
\nDie Hauptstadt Nuku`alofa allerdings macht ein sehr viel besseren Eindruck als es in den verschiedenen Segelreisef\u00fchrern beschrieben wurde. China und Japan sind sehr aktiv und das gr\u00f6\u00dfte Geb\u00e4ude, das Finanzministerium wurde von China gebaut. Die chinesische Botschaft ist ebenfalls sehr prominent. Die EU finanziert kleine solarbetriebene Tuk-Tuks. Wie nicht anders zu erwarten pr\u00e4sentieren sich die Kirchen in vollem Glanz. Sie erinnern schon fast an Kathedralen. Die Basilika wurde durch Freiwillige in Eigenleistung errichtet. Von den durchweg sittsamen Kirchenmitgliedern – Tongaerinnen baden voll bekleidet mit Sarong, aber nicht am Sonntag, dann sind alle Aktivit\u00e4ten verboten – werden hohe Spenden erwartet. Die belaufen sich angeblich auf ein F\u00fcnftel des privaten Haushaltseinkommens, sagt Tony Horwitz in seinem 2004 erschienen Buch \u201eCook Die Entdeckung eines Entdeckers\u201c. Er beschreibt das heutige Tonga als \u201eein Tor ins vormoderne Europa, mit absoluter Monarchie, Baronen und Leibeigenen und der Einheit von Kirche und Staat.\u201c F\u00fcr ihn ist Tonga nicht das Land, indem die Zeit beginnt – obwohl knapp vor der Datumslinie, dem 180. L\u00e4ngengrad, geht hier die Sonne als erstes auf – sondern ein Land indem die Zeit r\u00fcckw\u00e4rts l\u00e4uft. B\u00fcrgerliche k\u00f6nnen nach wie vor kein Land besitzen. Um den von der k\u00f6niglichen Familie kontrollierten Staatshaushalt ranken sich alle m\u00f6glichen Skandale. Die Forderungen nach mehr Transparenz werden geflissentlich ignoriert.<\/p>\n
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