Vor uns liegt nun\u00a0ein anspruchsvoller\u00a0Segelabschnitt, der von Ubatuba bis Piriapolis in Uruguay, an. Wir beobachten schon seit Wochen das unbest\u00e4ndige Wetter im S\u00fcden Brasiliens. Die Warnungen des Seewetterdienstes nehmen kein Ende, ein Tief mit Starkwind und Gewitter folgt dem n\u00e4chsten. Im Gegensatz zu Europa gibt es hier auf der S\u00fcdhalbkugel keine Alpen, die so was wie eine Barriere bilden und dem Mittelmeer ein gem\u00e4ssigtes Klima bescheren. Hier kann die kalte antarktische Luft ungehindert \u00fcber die flache Pampa Argentiniens nach Norden vordringen. Vor allem in den Monaten M\u00e4rz bis September muss man daher vor dem sogenannten „Pampeiro“ auf der Hut sein. Diesem pl\u00f6tzlich einfallenden, starken S\u00fcd-West Wind, folgt gerne ein nicht weniger starker „Carpinteiro“, ein S\u00fcd-Ost Wind, der die Schiffe gnadenlos auf die K\u00fcste zu versetzt. Ausreichend Abstand zum Land ist auf jeden Fall geboten.<\/p>\n
Wir sind entsprechend vorsichtig. Auch weil viele Segler vor uns genau \u00fcber die Schwierigkeiten dieser Passage ausgiebig berichtet haben. Selbst der gute alte Joshua Slocum ist kurz vor Uruguay mit seiner Spray gestrandet. War nicht so dramatisch. Die Reise ging f\u00fcr ihn nach kleineren Reparaturen weiter.<\/p>\n
Es ist ja nun auch schon Oktober und die n\u00f6rdlichen Winde setzen sind so langsam aber sich durch (better knock on wood), hoffen wir!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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